Skötseln av skogen blir bekvämare om man har en bra väg. Orden är Anders Esseryds, talesman för nio skogsägare i Sarvisvaara i Gällivare kommun som bygger en skogsbilväg för att underlätta skötsel och drivning i ett 350 hektar stort skogsområde.
Anders Esseryd ser många fördelar med att bygga en skogsbilväg. En väg höjer värdet på fastigheten. Det blir lättare att sälja virket, intresset hos virkesköparna ökar.
– Vintervägar är dyra och dessutom är vintrarna mildare än förr. Det försvårar att få ut virket från skogen, säger Anders Esseryd.
Men störst betydelse har vägen för skötseln av skogen. Plantering och röjning blir mycket enklare.
– Det är bara att lasta in grejerna i bilen och köra ut. Det lönar sig att fara ut även bara för en halv dags arbete.
Anders Esseryd är halvtidspensionär numera och en aktiv skogsägare. Totalt äger han närmare 600 hektar, impediment inräknat. Alla berörda skogsägare i Sarvisvaara var inte lika pigga på att ansluta sig till planerna i början.
– De som bor långt borta från byn har svårare att förstå värdet av en väg, säger Anders Esseryd.
Vägen är 2,6 kilometer lång. Till den har de också byggt en grenväg på 850 meter. Dessutom ingår ett brobygge. Räkningen kommer att sluta på ungefär 450 000 kronor. Det är mycket pengar, men Anders Esseryd ser vägen som en viktig investering. Nio skogsägare delar på kostnaden i proportion till nyttan.
– Jämför man med vad en snöskoter kostar, omkring 60 000 kronor, och vad den är värd om tio år, så är det inte mycket.
Många skogsbilvägar förvaltas som samfälligheter. I Sarvisvaara har det varit viktigt att gå samman.
– Det är ett måste. Man passerar ju flera markägare. Nu har vi en frivillig överenskommelse, vi har inte bildat förening än.
I Sarvisvaara är skogsbolaget SCA delägare i vägen. Anders Esseryd rekommenderar att ta hjälp av dem som har mer kunskap.
– Det är en trygghet att ha professionella entreprenörer med sig. Vi har också fått god hjälp av Skogsstyrelsen. Man kan inte börja själv om man inte har kunskapen. Man ska ha papper på allt.
För att bygga en skogsbilväg kan det behövas olika typer av samråd. För exempelvis renskötseln skulle utbyggnaden av skogsvägnätet kunna utgöra en nackdel, men Gällivare skogssameby har ställt sig positiv, berättar Anders Esseryd.
– Vägen kommer att stå öppen året runt med undantag för en begränsad tid under förfallsperioderna. Nu kommer fler åt bärskogen. Jakten blir enklare och vägen går ända fram till Granlandets naturreservat.
Granlandet, till ytan tre kvadratmil, hör till det största väglösa områdena i Norrbottens skogsland.
Anna F Strömbäck