SkogsEko hälsar välkommen i en helt ny form, och med ny struktur och delvis nytt innehåll.
Vi redogör för regeringens nya skogsproposition, som med sin starka inriktning på produktion glädjer industrin, men gör naturvården missnöjd.
I en porträttintervju möter du fotbollslegenden Klas Ingesson, som numera ägnar sin tid åt konferensverksamhet och åt att bruka den egna skogen.
Det finns ingen genväg i den svenska skogen – åtminstone inte inom överskådlig framtid, enligt Bengt Andersson, professor i skogsgenetik på Skogforsk.
"Småskogsbrukarna har skapat naturvärdena i skogen." Det argumentet används ofta mot att skapa fler naturreservat. Men stämmer verkligen den tesen?
Norrländska skogsplanteringar är mer utsatta för snytbaggeskador än man i allmänhet trott. Men skadenivåerna varierar mycket och på ett sätt som är svårt att förutsäga.
Det är nu i vår det avgörande slaget står i kampen mot granbarkborren! Om alla gör sitt finns chansen att kunna stoppa granbarkborrens masshärjning för den här gången.
Bygg inte din nya skogsbilväg för billigt – det kan bli dyrare på sikt. Bärigheten kan försämras, kanske ska tyngre fordon köra på vägen. Läge att tänka långsiktigt, alltså.
Det krävs en hel del arbete för att underhålla skogsbilvägar. Men själva grundidéerna är enkla – här kommer en fempunktslista att hålla sig till.
Tiden är långt ifrån ute för det traditionella trakthyggesbruket. Men nu har det hyggesfria skogsbruket lanserats – bra i bland annat tätortsnära skogar.
Det är svårt att klara det långsiktiga skyddet av produktiv skogsmark. Därför pågår nu ett arbete för att hitta nya kompletterande metoder. Inspiration hämtas från Finland.
Tillgången på foder för hjortdjur har minskat sedan 1980-talet. Det är den troligaste förklaringen till att betesskadorna fortsätter att vara höga trots minskande stammar.
Lasta smartare – du kan spara stora pengar. Professor Iwan Wästerlund hävdar att transporter av grot kan bli 30 procent billigare om gamla tänkesätt ersätts av nya.